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    热水高压清洗机的维修和保养

    2012-12-20 09:15:54  来源:马先生
    热水高压清洗机的维修和保养
    近年来,随着我国汽车保有量的不断提高,汽车美容业飞速发展。作为汽车美容主要项目的汽车清洗,对清洗设备提出了越来越高的要求。车辆外部清洗可用高压冷水清洗机,而油污较多的发动机等部位用高温高压清洗机清洗效果较好。高温高压清洗机以进口设备为主,其出水压力高,温度高,清洗效果好。但结构复杂,维修不便,配件价格高。为减少设备故障率,延长使用寿命,必须正确使用以及保养维护。本文主要介绍高温高压清洗机的工作原理,结构及维护保养常识。
    1、工作原理

    高温高压清洗机出水*高压力达200巴,*高温度达摄氏140度。为实现出水的高温高压,清洗机首先将自来水(进水压力不小于1巴)利用三相电机带动的柱赛泵经三级加压*压后,再经过燃油(柴油)加热器加热,*后由高压喷枪喷出。

    2 结构组成

    高温高压清洗机的结构图如图1所示。

          1 高温高压清洗机结构
    1 商标 2 进水口 3 后轮; 4 清洗剂吸嘴 5 高压水管; 6 电源线;7 温控开关; 8 电源开关;9 高压水枪 10 护罩; 11 前轮; 12 底盘 13 电机、高压泵总成 14 加热器 15 喷油嘴、点火电极总成; 16 烟囱; 17 车扶手; 18 油箱 19枪托 20 燃油滤清器 21油泵; 22 .风机 23 高压点火线圈
    为熟悉其结构组成和工作原理,将清洗机分为以下几个组成部分加以介绍
    2.1水路:

    水路中,调节调压阀调压旋钮可调节回水大小,从而调节出水压力。加热管由加热器周围螺旋钢管组成,燃烧器点火燃烧时,火焰将管内水加热。

    2.2油路:

    油路中,油泵为电机驱动的行星齿轮高压油泵。加热燃烧时,电磁阀打开,高压柴油经喷嘴雾化后喷入加热器的燃烧室,由高压电极间的电火花点燃,燃烧加热。

    2.3风路:

    风机与油泵一般为同一电机驱动。调节风门大小,可调节燃烧状况。

    2.4电路:

    电路如图2所示。

    2 高温高压清洗机电路
    图中,电源开关(IG)具有过载保护功能,当清洗机出现故障,导致电路中电流增加时,电源开关会自动断开,以确保安全。压力开关(PR)装于高压水泵,只有高压水泵运转并将冷水加压至一定温度后,压力开关触点才处于闭合状态。调节温控开关旋钮可调节出水温度,当水温达到设定温度,温控开关触点(TC)断开,停止加热。温控开关的传感器探头装于出水口。由图可知:打开总电源,水泵电机(MP)运转,将冷水加压。打开加热开关(IB,油泵电机(MB)运转,将燃油加压,同时带动风机旋转。此时初级高压点火线圈(ELET)得电,次级产生高压,高压使点火电极间空气电离,产生火化,点火频率为工频,即50HZ。而此时是否有燃油喷出,取决于压力开关及温控开关触点是否闭合,只有两触点全部闭合,燃油电磁阀(EVG)开启,燃油喷出,才能点火燃烧。当水温加热到设定温度后,温控开关触点断开,燃油电磁阀失电关闭,切断燃油通路,停止喷油、加温。待水温降低后,温控开关触点重新闭合,重复喷油加温过程,于是可得到了出水的高温高压。

    3、日常保养

    为延长清洗机使用寿命,日常保养非常关键,必须严格执行:

    1 每天检查高压泵曲轴箱内润滑油液面高低,三个月更换一次润滑油;
    2 两周清洗一次进水滤清器;
    3 每月清洗一次燃油喷嘴、点火电极总成;
    4 三月更换一次燃油滤清器;
    5 三月拆洗一次高压油泵。

    4 、故障排除

    清洗机使用过程中,难免出现故障。出现问题时,应根据不同故障现象,仔细查找原因。

    1 喷枪不喷水

    a 入水口、进水滤清器堵塞。
    b 喷嘴堵塞。
    c 加热螺旋管堵塞,必要时清除水垢。

    2 出水压力不稳

    a) 供水不足。
    b) 管路破裂、清洁剂吸嘴未插入清洁剂中等原因造成空气吸入管路。
    c) 喷嘴磨损。
    d) 高压水泵密封漏水。

    3 燃烧器不点火燃烧

    a) 进风量不足,冒白烟。
    b) 燃油滤清器、燃油泵、燃油喷嘴肮脏堵塞。
    d) 电磁阀损坏。
    e) 点火电极位置变化,火花太弱。
    f) 高压点火线圈损坏。
    g) 压力开关损害。

    高温高压清洗机出现以上问题,用户可自己查找原因,排除故障。但清洗机若出现泵体漏水、曲轴箱漏油等比较严重的故障时,应将清洗机送到配件齐全、技术力量较强的*维修部门修理,以免造成不必要的经济损失。
     
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